本文目录一览：
- 1、2022年油价大幅上涨原因
- 2、油价什么时候上涨
- 3、怎么看油价涨跌？
- 4、好消息！国际油价下跌1.46%，8月15猪市弱势震荡，拐点在何时？
- 5、OPEC+减产致国际原油期货结算价大幅上涨这些A股上市公司受益
- 6、2023油价什么时候调整最新消息
- 7、国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？
- 8、油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？
- 9、国际油价冲高反弹，国内油价或结束“五连降”，背后的原因有哪些？
- 10、新一轮成品油调价窗口开启，油价或迎年内第七涨，导致涨价的原因是什么？
2022年油价大幅上涨原因
进入3月，国内成品油价格重回“8元时代”，而最近几天的国际原油价格还在持续上涨，这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。那么，2022年油价调整最新消息是怎样的?为什么上涨这么快?一、2022年油价调整最新消息：1、2022年最新一轮油价调整在3月4日凌晨0时：汽油上涨至260元/吨、柴油上涨至255元/吨去，也是今年第四次油价调整。下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时。全国加油站各标号油的最新均价如下：0号柴油全国均价涨至7.70元/升;92号汽油全国均价涨至8.03元/升;95号汽油全国均价涨至8.57元/升;2、按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。3、根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。二、2022年油价为什么上涨这么快?近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨。调价周期内，俄乌局势升温，推动油价持续大幅上涨。随后欧美宣布制裁，市场对原油供应下降的忧虑加重。欧佩克坚持“有限”扩产，美国原油库存下降，国际能源署计划释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量，更放大了市场对供应短缺的紧张情绪，油价因此持续冲高。三、近两年油价上涨的原因是什么?1、国际油价上涨：需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨;2、全球经济复苏慢：疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗;3、进口关税费增加：为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上;4、欧佩克的限制：国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控;5、受疫情影响：海外因为大面积疫情导致原油开采工作呆滞。由此可知，近期油价上涨是与国际油价直接挂钩的，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，可能还会上涨!
油价什么时候上涨
2023年12月5日。根据查询车主指南得知，国内油价将于2023年12月5日开启新一轮的调价窗口，目前媒体预测油价会上调，汽柴油价格预计每升上调0.05-0.10元。2023年12月5日24时油价调整最新消息，本轮油价下调，国内汽、柴油价格每吨分别下调55元和50元，对应油价下调0.04元/升。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：7.83元/升；95号汽油：8.34元/升；98号汽油：9.36元/升；0号柴油：7.54元/升。
怎么看油价涨跌？
1、微信：用户在微信的“出行服务”中的“优惠加油”就能了解油价的涨跌情况。
3、加油站：加油站每天都会公布油价涨跌情况，用户可以到就近的加油站进行查看。
2、油价网：油价网是化工产品网旗下的平台，用户可以在平台上查询油价的涨跌情况，并且可以查询到各个地区的油价情况。
4、期货交易所：期货交易所会显示实时原油的实时价格，不过原油期货是用“桶”来计价的，比如650人民币/桶，国际油价一般以美元计价，不过期货交易所的价格不一定是用户真实加油的价格。
5、“中石油”、“中石化”微信公众号：用户可以关注“中石油”、“中石化”微信公众号，在公众号中点击“加油服务”，然后选择需要查询的地区即可查看。
好消息！国际油价下跌1.46%，8月15猪市弱势震荡，拐点在何时？
国家油价下跌1.46%，国内有望继续跌国际油价消息，根据最新的消息称，国际油价迎来2连跌，在上周六的收盘后，国际布伦特原油价格在98美元每桶，美国原油价格在92没有每桶。上周油价下跌，10月份交货的伦敦伦特原油期货价格下跌1.45美元，跌幅在1.46%，给即将到来的第16次油价调整铺好基础，国内油价有望迎来“5连跌”。新一轮油价下调，根据油价调整信息来看，新一轮的油价调整会在8月23日，根据上周统计来看，预计油价下调每吨185元，每升合计下跌0.14至0.17元，对8月份的油价市场来说，油价持续下跌。8月15日猪市略跌，何时出现“拐点”8月15日，全国价格“4涨16跌6平”，猪价稳中略跌，均价在10.67元每斤，下跌0.04元。东北地区均价10.15元每斤，跌0.07元；华东地区均价10.73元每斤，跌0.03元；华南地区均价11.63元每斤，跌0.07元；华北地区均价10.46元每斤，跌0.07元；西北地区均价在10.37元每斤，下跌0.1元；西南地区均价在10.68元每斤，上涨0.09元。步入到8月，整个猪市呈现涨跌震荡状态，市场处于相对稳定。后续市场大幅涨跌可能性较低，从整个市场行情来看，市场消费力度不足，屠宰企业抗价强，冷冻猪肉处于库存较高的状态。猪市上涨“受阻”，多因素影响。近期，随着各地高温的出现，市场终端消费力度明显不足，难以支撑猪价上涨，特别是在3伏天，南方地区更是高达40℃的高温，局部地区也来到超过42℃，市场消费明显不足。与此同时，从饲料成本端来看，除前期饲料价格下跌外，近期的饲料成本并没有发生变化。从养殖利润来看，当前的利润在600至800元每头，养殖端出栏积极性比较轻，特别是在供应量充足的情况下，屠宰猪源低，压价情绪比较浓。消费端影响。在当前部分地区疫情防控下，升学宴请及开学宴都受到一定影响，这样导致是能够在价格当前低迷情况下，中秋到了迎来上涨反扑，市场呈现一定的弱势。生猪后续何时迎来“转折”？当前的生猪市场一直处于下跌状态，10元每斤边缘徘徊，进入8月底，在各种利好因素的影响下，或许会迎来一定转机，价格上涨得到预期，毕竟在中秋及国庆长假的到来，市场走货量也会逐渐加大，市场看涨逐渐转浓。针对当前油价、生猪市场变化，您有什么看法？欢迎留言讨论！
OPEC+减产致国际原油期货结算价大幅上涨这些A股上市公司受益
国庆期间的原油价格涨幅位居所有资产类别之首。本周国际原油期货结算价大幅上涨，创3月以来最大单周涨幅。WTI11月原油期货主力合约本周累计上涨16.54%。
消息面上，疫情后首次线下举办的OPEC+部长级会议于10月5日召开，会议决定将11月和12月的OPEC+产量配额相比8月下调200万桶/日，同时宣布本轮减产协议框架有效期将延续至2023年12月末。
值得注意的是，国庆节前WTI原油期货主力合约位于年内低位，较今年3月最高价130.50美元/桶最高回调近42%至76.25美元/桶。
“OPEC+”是对石油输出国组织（OPEC）以及俄罗斯和其他相关产油国的称呼。在全球已探明原油储量中，所有“OPEC”成员国占80.4%，加上11个“OPEC”伙伴国，“OPEC+”成员国累计拥有世界上大约90%的原油储量，很大程度上影响石油供应量，进而影响油价。
国泰君安证券孙羲昱认为，OPEC+执意减产的背后，是生产国与消费国矛盾的长期激化：沙特、伊朗与俄罗斯对美国态度也趋于强硬。对于市场寄予增加供应希望的伊核协议，俄中期选举前没有达成希望，再次低于市场预期。
光大证券分析师高瑞东9月28日发布的研报指出，美国的石油生产份额从2010年10%一路攀升至2021年的18%，其出口份额从2000年的2.0%一路上升至2020年的12.5%，中东地区的石油出口份额则从2000年的43.4%下降至2020年的33.0%。至此，美国、沙特、俄罗斯成为了国际石油市场的三大供应方，形成了三足鼎立的格局。分析人士指出，欧佩克的这一次减产是对欧美拟定的俄罗斯石油价格上限发出抗议。
从消费国来看，OPEC原油出口地中，亚太地区占据绝对地位。
华泰证券分析师张继强9月17日发布的研报显示，2021年我国石油产量为1.99亿吨，未来增产规模有限，石油对外依赖度达72%。光大证券(601788)研报显示，中国原油进口以中东、俄罗斯为主。
摩根大通预测，2022年WTI原油平均价格为101美元/桶，2023年为94美元/桶；2022年布伦特原油平均价格为104美元/桶，2023年为98美元/桶。中信建投(601066)证券则认为，供应端出现收缩，原油供需有望延续紧平衡，高油价的韧性可能超出前期市场预期。
孙羲昱指出，三季度油价大幅下行，但展望四季度，原油供需或将转变：①冬季来临需求提振，原油需求在每年7-8月份达到年度峰值，在9-10月份回落，之后在冬季的11-12月份需求再次走高；②天然气价格高企，四季度欧洲气转油需求增加；③供给端OPEC减产，美国原油产量或将难以在短期内快速增加；④俄罗斯原油供给或将存在极大不确定性。
中泰证券谢楠预计，三季度的原油价格的大幅下行是多重因素叠加影响，相较三季度，在没有大量战略储备支撑的情况下，四季度的供需格局或将呈现紧平衡态势，供需平衡表重新进入去库阶段，原油价格有望迎来上涨，或将重返100-120美元/桶区间。
招商证券分析师于佳琦3月20日发布的研报指出，原油价格主要由供需决定，地缘政治通过影响供给需求间接对油价产生扰动。原油价格波动直接影响汽油、柴油以及PET（主要原材料），对下游各种化工、建材成本也会间接影响。
谢楠建议关注“油”、“服”、“替”相关企业：中国石油(601857)、中国海油、中曼石油(603619)、中海油服(601808)、迪威尔、宝丰能源(600989)、卫星化学等企业。中信建投证券认为，高油价韧性增强叠加三季报业绩期，重视油气开采板块及受益于高油价延续的投资机会，重点推荐油气开采及能源板块，如中国海油、新潮能源(600777)、广汇能源(600256)；同时推荐有望受益于高油价延续的煤化工板块，如宝丰能源、华鲁恒升(600426)、鲁西化工(000830)。
2023油价什么时候调整最新消息
现在很多人都有私家车，出行非常的方便。对于开车的人来说，油价和车辆息息相关，毕竟油价涨了，人们出行成本也会相应的高一些。因为国内成品油的价格受到多方面因素的影响，尤其是国际原油价格的变动，所以为了保证成品油市场，通常每隔一段时间就会调整油价。目前我国迎来第16次油价调整，价格有所下降。
2023油价什么时候调整最新消息
目前国内成品油已经在8月23日24时正式进入新一轮调价，这次是今年第16次调整。在过去的15次油价调整中，有10次上涨，2次下跌，外加3次搁浅调整；加上本次调价，汽油累计每吨上调1125元，柴油累计每吨上调1080元。
下一次油价调整时间，预计在9月6日24时，9月18日24时；通常每月各有2次调整。注意：规定期限内累计上涨或下跌50元/吨的，第10个工作日开始调价。
2023油价调整最新消息价格
根据国家发改委发布信息，此次油价调整结果：汽油每吨下调250元，柴油每吨下调245元。全国平均：92#号汽油每升降0.20元； 95#汽油每升降0.21元；0#柴油每升降0.21元。
按照一般家用车50L的油箱容量估算，此次调价后，加满一箱92#汽油，将便宜10元。
为什么原油价格下跌国内油价上涨
首先，国际原油价格与国内油价不同。国际原油的定价权掌握在别人手中。中国企业获得的原油成本高于其他国家。同时，还有原油成本、运输成本、进口环节成本、炼油成本、销售成本、政府税费、企业利润等一系列成本，才能形成国内成品油的定价规则。
其次，我国原油炼化水平有限，炼化成本较高。一般成品油率在60%左右，比国际先进水平低20%左右。这个损失非常大，所以我国炼油成本居高不下。
最后，与国际油价每日波动不同的是，我国成品油定价规定在10个工作日内进行调整。因此，往往当天国际油价下跌，而国内成品油价格因为调整后的10天工作机制还没有变化。这也让消费者产生了国际油价跌了但国内油价没跌的感觉。
国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？
根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。
本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。
受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。
如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。
对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。
对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。
金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。
董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。
由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。
对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。
油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？
主要还是因为把它们运输过来非常的不方便，所以价格才会频频上涨，而且对于国家来说可能是推动新能源的一种方式。
随着世界石油价格的上涨，中国只是在跟随它。 国际油价决定了中国的油价。 它本来应该是同步波动的，但是不幸的是，不久前，当世界石油价格急剧下跌时，中国并没有下跌同样的幅度。 原因是该国利用了油价下跌的优势，并开征了更多税种。 结果，石油价格上涨，税收仍然存在。 自然地，每个人似乎都认为中国的石油价格很高。
看现在时政，美国石油资源逐渐匮乏，作为世界的石油大国，石油匮乏是致命的，导致石油原油价格上涨，随之带动油价上涨。
应该是因为原油的产量没有以往的那么多，比较少，供应可能跟不上，所以就涨价了
有可能是因为暴风雪的原因，美元指数走弱；经济复苏或者经济发展迅速；供不应求，沙特阿拉伯东部的一个主要石油镇宰赫兰市遭到袭击
因为之前的油价已经跌了快一年了，油价本身就具有周期性，所以会出现不同程度的上涨。
我记得从今年开年开始，全球范围内的油价就在不同程度地上涨，并且已经突破了100元的涨幅。有人表示油价会进一步上涨，预计会上调180元，如果油价真的到了那个行情的话，很多小伙伴的生活会受到极大的影响。
油价预计上调至180元。
现在成品油的价格又出现了上涨，涨幅已经超过了6%。有消息显示油价预计会上调至180元，成品油的上涨其实跟全球范围内的油价上涨有很大的关系。小伙伴们在看到这个消息的时候非常无奈，因为现在油价真的太高了，收入却没有提高多少，有的人甚至不敢开车了。
油价本来就具有周期性。
对于我们这样的经济学小白来说，其实很难去理解油价的周期逻辑，我们要有一个认知的前提，就是油价并不会一直下跌，也不会一直上涨，因为油价会受到全球经济的干扰，呈现出一定的周期性。当全球经济出现剧烈波动的时候，油价也会出现不同程度的震荡。去年是新冠疫情比较严重的时期，所以油价一跌再跌，当今年的经济情况恢复以后，我们可以看到全球范围内的油价节节攀升。
油价会稳定在一个区间。
虽然短时间内油价已经上涨了好几个点，但油价并不会一直这样涨下去。当油价和全球经济逐渐对等的时候，也就是油价稳定的时候。我们国内市场的油价其实会受到国际行情的影响，目前国际行情的趋势是缓慢上涨，所以国内成品油的价格也会进一步涨价。
新冠疫情目前已经得到了有效遏制，小伙伴们的收入也在进一步提高，从某种程度上讲，我们的收入增长可以适度抵消油价的上涨行情。
国际油价冲高反弹，国内油价或结束“五连降”，背后的原因有哪些？
背后的原因是原油库存量降低，导致供应端偏紧张，是国际油价反弹的原因，还有就是石油使用量飙升。
事实上，国内成品油看似易涨难跌，与其价格调控机制有关。按照现行成品油价格形成机制，以10个工作日的国际市场油价变化为调整基准，因此单个调整周期具有一定的滞后性。但是从多轮调整周期总体来看，国内油价与国际油价涨跌幅度是大致匹配的。
在此前的“五连跌”之后，国内油价或将难以保持继续下降的态势。再次迎来上涨。受到通货膨胀以及供求失衡的影响，与我们生活息息相关的油价也出现了一定程度的上涨
是因为现在燃油车的销售量也提高了不少，新能源车市场没有前几年那么的广了，而且目前油的储存量比较少。
国内油价结束5连降，而且还呈现出上涨的趋势，背后的原因就是中东国家出口的石油资源量变少，这样也就导致国际原油价格上涨，从而影响到国内成品油价格。相信很多车主朋友都比较关心国内成品油价格，毕竟成品油价格上涨会让车主朋友的汽车使用成本增加，然而早在之前国内成品油价格实现了5连降，对于广大车主来说是非常好的一个消息，如今国内成品油价格已经结束了5连降，并且国内成品油价格还会上涨，这对于广大车主朋友来说是不好的一个消息，而国内成品油价格上涨是跟国际原油价格息息相关，只要国际原油价格上涨那么国内成品油价格就会随之上涨。国际原油价格上涨的因素是中东出口的石油资源越来越少随着俄乌争端不断地升级，而中东很多石油大国为了应对一切风险，所以这些国家出口的石油量越来越少，就导致很多国家出现了经济危机和能源危机，在这种情况下国际原油价格就会随之上涨，就是这样的情况导致国内成品油价格结束5连降，从而让国内成品油价格又呈现了上涨的趋势。而这个消息对于广大车主朋友来说并不友好，毕竟国内成品油价格上涨会导致车主朋友的汽车使用成本增加。
总结总的来说，国内成品油价格结束了5连降，而且国内成品油价格呈现出了上涨的趋势，对于这种情况是因为国际原油价格上涨而导致的，而国际原油价格上涨的因素就是因为中东很多石油大国出口的石油资源相对较少，这样就让市场急需石油资源，毕竟现在很多国家的工业都需要石油，对于我国而言，国内成品油价格上涨的区间范围还是比较小的，毕竟我们国家战略储备石油非常多，所以车主朋友不要过分担心国内成品油价格会上涨的很厉害。
新一轮成品油调价窗口开启，油价或迎年内第七涨，导致涨价的原因是什么？
是涨价最主要的原因就是现在已经出现这个有紧缺的现象，而且这个油的这个再生资源现在已经受到很严重的这个控制，所以就是油价要上涨。
导致油价继续上涨的原因，是因为受新冠疫情和全球经济复苏的影响，石油的需求量逐步上升，所以油价也继续上升。
能源进口难度大，燃油原产地存在国际矛盾等，无法满足市场需求疫情原因，导致更多的燃油产区出现问题
可能就是因为疫情的影响，而且也可能是因为地球一些可再生资源没有得到合理的应用，所以才会导致涨价的原因。
世界上原油的数量特别的稀缺，市场上供不应求，所以就会涨价。
据媒体报道，2021年5月14日新一轮成品油调价窗口将再次开启，据测算对应汽柴油将上调118元每吨，92号汽油每升将上调0.09元。此消息在社交平台上引起了网民们的广泛关注与讨论。
部分网民认为当前油价或迎来年内第七涨，而与此相关的便是大宗商品价格也在不断上涨，这意味着当前世界的经济形势并不容乐观；也有部分网民认为当前世界疫情正在逐渐平息，而疫情平息之后油价或者会迎来降价。那么当前油价涨价的原因主要是什么？笔者来讲一下自己的看法。
一、世界经济局势不稳，大宗商品价格上涨
首先油价的涨幅与世界的经济形势是有一定的关联的，而当前由于新冠疫情的肆虐，致使在美洲、亚洲以及欧洲的总体经济都处于颓势之中，而同时据媒体报道，2021年5月世界国际大宗商品价格均出现了上涨，而一般来说大宗商品价格上涨则会致使油价的上涨，因此这便是世界油价涨价的主要原因之一。
二、中东地区局势不稳，原油产地受到影响
当前中东地区局势不稳，近日以色列与巴勒斯坦发生了激烈的冲突，而中东地区正是世界原油主产地。由于战争等因素的影响，致使某些中东国家在原油产量上不断降低，而油价则是供应方和需求方商议的结果，当前供应一方提供的原油较少，这就致使了油价的上涨。
三、印度疫情肆虐导致对国际局势造成影响
而当前印度正处于新冠疫情的肆虐之中，据相关数据显示印度疫情感染人数已经超过3亿人，实际上整个世界的局势与油价有着一定的关联，因为原油与黄金一样，它们作为世界的硬通货，它的价格会受到国际局势的影响，而印度疫情尚未平息，也便对其价格造成了冲击。
