本文目录一览：
- 1、92号油价调整时间
- 2、下一次油价调整时间下一个油价调整日
- 3、成品油价迎下半年最大降幅：92号汽油重返7元时代加满一箱油少花17.5元
- 4、几号调整油价
- 5、油价92号汽油调价时间最新
- 6、国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”
- 7、油价最新调整时间
- 8、国庆长假后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元
- 9、92汽油会下调吗
- 10、新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
92号油价调整时间
92号油价调整时间：8月9日24时开启。根据2023年国内油价调整时间安排表可知，新一轮调价窗口将于8月9日24时开启，这是今年以来的第十六轮成品油调价，届时大家经常关心的92号、95号汽油价格将发生新变化，市场成品油零售限价也会呈现新动态。
下一次油价调整时间下一个油价调整日
国内油价下一次油价调整时间：2022年7月12日开启新一轮的调价窗口，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。
2022年6月28日24时油价调整最新消息，本轮油价下调，国内汽、柴油价格每吨分别下调320元和310元，对应油价降价0.25元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：9.02元/升;95号汽油：9.53元/升;98号汽油：10.55元/升;0号柴油：8.73元/升。
2022年油价调整日历表2022全年累计汽、柴油分别上涨2400、2310元/吨（约为1.92元/升）12月19日24时12月5日24时11月21日24时11月7日24时10月24日24时10月10日24时9月21日24时9月6日24时8月23日24时8月9日24时7月26日24时7月12日24时6月28日24时汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升）6月14日24时汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升）5月30日24时汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升）5月16日24时汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升）4月15日24时汽、柴油分别下降545、530元/吨（约0.44元/升）3月31日24时汽、柴油分别上调110、110元/吨（约0.09元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调750、720元/吨（约0.60元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、255元/吨（约0.21元/升）2月17日24时汽、柴油分别上调210、200元/吨（约0.17元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调310、300元/吨（约0.25元/升）1月17日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）2021年油价调整日历表2021全年累计汽、柴油分别上涨1485、1430元/吨（约为1.18元/升）12月31日24时汽、柴油分别上涨140、135元/吨（约为0.11元/升）12月17日24时汽、柴油分别下调130、125元/吨（约0.1元/升）12月3日24时汽、柴油分别下调430、415元/吨（约0.35元/升）11月19日24时汽、柴油分别下调95、90元/吨（约0.07元/升）10月22日24时汽、柴油分别上调300、290元/吨（约0.24元/升）10月9日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）9月18日24时汽、柴油分别上调90、85元/吨（约0.07元/升）9月6日24时汽、柴油均上调140元/吨（约0.12元/升）8月23日24时汽、柴油分别下调250、245元/吨（约0.20元/升）7月26日24时汽、柴油分别下调100、95元/吨（约0.08元/升）7月12日24时汽、柴油分别上调70、65元/吨（约0.05元/升）6月28日24时汽、柴油分别上调225、215元/吨（约0.18元/升）6月11日24时汽、柴油分别上调175、170元/吨（约0.14元/升）5月14日24时汽、柴油均上调100元/吨（约0.08元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调100、95元/吨（约0.08元/升）3月31日24时汽、柴油分别下调225、220元/吨（约0.18元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调235、230元/吨（约0.18元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、250元/吨（约0.2元/升）2月18日24时汽、柴油分别上调275、265元/吨（约0.21元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调75、70元/吨（约0.05元/升）1月15日24时汽、柴油分别上调185、180元/吨（约0.14元/升）提示其余调整窗口期油价未做调整2020年油价最大降幅
3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低1015元和975元(按平均值计算：92汽油下调0.8元、95汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元)。油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。
不过，油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。
国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次，工作日不包含周六日和法定节假日。
成品油价迎下半年最大降幅：92号汽油重返7元时代加满一箱油少花17.5元
国内成品油零售限价迎来“二连跌”。
12月5日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调440元/吨，柴油价格下调425元/吨。折合升价，92号汽油下调0.35元/升、95号汽油和0号柴油分别下调0.37元/升和0.36元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花17.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少14.4元左右。
据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在7.7-7.9元/升左右；部分地区如西藏和海南的92号汽油零售价仍在8元/升以上。
本轮是今年第二十三次成品油调价，也是年内第九次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。
本轮零售限价的调整，为今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，国内成品油零售限价年内首跌，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨，为年内最大降幅。
本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行的走势。
金联创成品油高级分析师王延婷指出，在本轮计价周期中，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。此外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，也导致原油价格震荡走低。
12月欧佩克+会议决定产量政策的不确定性、中国疫情管控政策调整，以及美联储放缓加息预期升温等因素则对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但原油变化率始终处于负值区间波动。
据金联创测算，截至12月5日的第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%
截至北京时间12月3日凌晨收盘，WTI1月原油期货结算价跌1.53%，报79.98美元/桶；布伦特原油2月期货结算价跌1.51%，报85.57美元/桶。
在新一轮计价周期开始之际，影响国际原油市场的几项重要政策落定。
12月5日，欧盟禁运俄罗斯海运原油，以及G7集团、欧盟与澳大利亚对俄罗斯石油设置60美元/桶的价格上限的方案同时生效。在这一价格上限机制下，西方将禁止为超过限额的俄罗斯原油货物提供金融和运输保险等服务。
当地时间12月4日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方的这一举动严重干涉并违背了自由贸易规则，将引发供应短缺，破坏全球能源市场的稳定。
诺瓦克称，俄罗斯正在研究禁止使用价格上限工具的机制。即使不得不减产，俄罗斯也将只愿意在市场条件下与俄罗斯进行合作的国家出售石油和石油产品。
此外，当地时间12月4日，欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变，即保持日均下调200万桶的水平。
机构对下一轮成品油价调整的方向，分歧较大。
隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势。
“目前欧佩克+坚定减产立场，俄罗斯也表态不会向接受价格上限的国家出口原油，供应趋紧氛围仍在延续。”李彦预计，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
王延婷则认为，短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，后续将关注欧洲某国如何回应，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。
高青翠预测，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月19日24时开启。
几号调整油价
国内油价将于2022年9月21日开启新一轮的调价窗口,目前媒体预测油价会涨价,汽柴油价格预计每升上涨018-020元。当前预测仅供参考,具体油价调整情况,以国家发改委公布为准。2022年9月6日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨190元和185元,对应油价上涨015元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:838元/升;95号汽油:889元/升
油价何时降
下调
9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口，国内成品油价格或将迎来年内“第七跌”。
国内油价或迎年内“第七跌”
9月21日全国油价迎来调整，国内油价或将大幅下调。
国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启，这也是今年第18轮国内成品油价格调整。
今年成品油此前已经过17轮调价，呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出，本轮调整柴油和汽油价格均会下调，国内成品油价格或迎来年内“第七跌”。
按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少34元左右。
92号汽油价格最近调价时间
2022年油价有望下跌。
2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个：
1一是石油供应量，从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。
2二是市场消费量变化，从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。
3三是货币因素，货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。总得来说，2022年油价有望下跌，看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小，可能性几乎为零。
汽油价格最新调整最新消息汽油最近那天调价,涨还是降汽油几号调价涨还是降
按照新一轮油价调整的第7个（9月15日）工作日原油变化率数据显示，原油变化率为-641%，预计下调油价280元/吨，折合升计算为下跌油价021-025元/升，油价呈大跌状态。下一次调价窗口将在2022年9月21日（下周三）24时正式开启。
汽油价格下调了吗
按照今年我国成品油价调整时间表安排可知，9月21日24时迎来年内第18轮油价调整，意味着今年成品油调价次数已过大半，油价整体处于“涨多跌少”的格局，因此，目前全国各地92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格比年初高出许多，作为普通消费者加满一箱汽柴油的费用相对较贵，尤其对于经常开车上下班的车主朋友，能够感受到今年油价比去年贵不少，毕竟截至今天92号、95号汽油价格实现年内“第11次上涨”，累计下跌次数仅有6次，搁浅次数为0，从而国内成品油零售限价自然较高。
当然，按照最新油价预测变化情况来看，9月21日24时国内油价或将迎来下调，届时95号汽油、0号柴油价格再创新低，车主加油成本会显著下降，因为根据本轮计价周期内第5个工作日原油变化率为-685%可知，油价预测累计下调幅度为290元/吨，虽说较前一个工作日降幅继续收窄，但当前油价预计降幅仍远超过调价红线，因此，总体处于下跌状态，这为新一轮成品油调价呈现下调打下基础，而且预估此次下调幅度不小。如果折合成公升价，预计油价下降幅度为022元/升-025元/升，较上一个工作日降幅小幅缩减，按照普通私家车估算，车主加满一箱50L汽油能够减少11元-125元，对于普通人而言养车成本会适度减少，显然这是一个好消息。
其次，目前国内95号汽油和0号柴油价格处于一个较为关键时期，故此次成品油调价格外重要，因为直接决定95号汽油、0号柴油价格能否再次创下新低，对降低实体经济运行成本能否起到积极推动作用。话说，上一次是国内油价实现“五连降”之后，全国各地92号、95号汽油和0号柴油价格达到年内较低价，车主加满一箱50L汽油的费用显著减少，跑长途的大货车司机也能切身感受到柴油价格下调，95号汽油、0号柴油价格分别下调至“8元时代”和“7元时代”，周边许多私家车车主都感受到了油价明显下降，日常开车出行的压力也小了一些。
然而，随着国内第17轮成品油调价结束，市场上汽柴油零售限价又迎来上涨，全国部分省市区95号汽油和0号柴油价格依次重新上升至“9元时代”与“8元时代”，它们分别是广东省、河南省、湖北省、四川省、山东省、吉林省等；其中，贵州省、山西省95号汽油价格将明显上涨并重新回归“9元时代”，而上海、天津、福建、甘肃、河北、江苏、浙江、安徽、辽宁和青海0号柴油价格上升并再次步入“8元时代”，所以，每次调价结束之后全国92号、95号汽油以及0号柴油发生新变化。
对于全国即将迎来的年内第18轮成品油调价，按照当前最新油价预计变化动态，9月21日24时我国油价有望迎来年内“第7次下调”，预测下调幅度约为020元/升，车主加满一箱50L汽油至少可以节省10元，对应92号汽油价格明显下降，95号汽油价格重新返回“8元时代”，0号柴油价格下调至“7元时代”，届时国内油价呈现“11涨7跌”的新局面，对广大车主来说，油价下调对生活负担方面能起到一定的“降压减负”的作用。
所以，随着新一轮成品油调价开启时间愈来愈近，按当前预测变化情况，国内油价或将迎来下调，预计92号汽油将显著下降，95号汽油也是如此，届时车主加满一箱汽油能节省一笔开支。
汽油调价日期
下调了
按照新一轮油价调整的第5个（9月13日）工作日原油变化率数据显示，原油变化率为-685%，预计下调油价290元/吨，折合升计算为下跌油价022-026元/升，油价呈大跌状态。下一次调价窗口将在2022年9月21日（下周三）24时正式开启。从目前预测走势来看，下一轮成品油调价大跌无望。
2020年11月汽油调价时间
国内油价将于2022年9月21日开启新一轮的调价窗口。
目前媒体预测油价会涨价，汽柴油价格预计每升上涨018-020元。当前预测仅供参考，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。
2022年9月6日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨190元和185元，对应油价上涨015元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：838元/升；95号汽油：889元/升；98号汽油：991元/升；0号柴油：809元/升。
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年11月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高150元和145元。调整后，各省（区、市a）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
油价92号汽油调价时间最新
11月21日24时。2023年11月21日24时是成品油零售限价调整的窗口期，这个时间点前后，发改委一般会结合国际市场研究油价调整方向，对于国际原油价格的波动，也会影响到国内汽油价格的调整，最近一次的调价价格在7.5元，就是由于国际原油市场价格的下跌导致的。
国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”
7月12日今天24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价有望实现“二连降”。
本轮计价周期内，由于投资者担心经济增长放缓导致能源消耗降低，国际原油现单日暴跌，美油(WTI)突然跌落至100美元下方，盘中最大跌超12%。
此后，因库存数据显示，美国至7月1日当周EIA原油库存增加823.5万桶，预期减少104.3万桶，美油再度反弹，重回100美元上方。截至北京时间7月9日凌晨，WTI8月原油期货收涨2.06美元，涨幅2.01%，报104.79美元/桶，周累跌3.36%;ICE布伦特9月原油期货收涨2.37美元，涨幅2.26%，报107.02美元/桶，周累跌4.13%。
中新经纬注意到，今年以来，国内成品油价格已进行了十二轮调整，累计“十涨两跌”，汽油价格累计上调2400元/吨，柴油价格累计上调2310元/吨。由于上一调价窗口国内成品油价格迎来年内第二次下调，若本次下调落实，将迎来油价“二连降”，即年内第三次下调。
据中宇资讯测算，截至7月11日，中宇原油估价较基准价-3.95%，预计7月12日24时成品油零售限价下调340元。
金联创测算显示，截至7月11日变化率为-4.34%，参考油种均价为107.72美元，国内汽柴油应下调340元/吨。由于距离调价窗口仅剩一个工作日，降幅或在370-400元/吨，折合升价约为0.3元左右。
金联创指出，随着此次调价落实以后，除海口、西藏地区以外，其他全国主要城市92#汽油将告别“9元时代”。按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将少花15元左右。
对于本轮下调的原因，隆众资讯认为主要影响因素包括：美国国债的避险需求推动美元显著上行，美元指数创近20年来新高;市场对欧元区和美国经济衰退的担忧加剧;花旗银行警告称年底油价甚至可能跌至65美元/桶;花旗集团将原油需求增速预测下调约三分之一等。
后市方面，中宇资讯认为，全球供应风险仍在累积，俄罗斯被动或主动降低原油供应的风险仍然较大，短线市场可能将继续反弹修复，不过确定性的经济衰退信号正在不断释放，原油短线再度回归前期高位的概率已然较小，预计下一周期油价将在100美元上方震荡。
金联创同样认为，国际油价在经历大跌之后于上周后期连续两个交易日收涨，整体来看原油有望重回震荡走势，而新一轮变化率或仍维持负向开端。
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油价最新调整时间
国内油价历经本年度第11次上涨后，7日新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元/吨。
继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅783%，预测油价累计下跌幅度为330元/吨，折算为每升油价下跌025—028元。本轮油价调整时间为：2022年9月21日24时。
油价要涨了是不是真的？
易车讯?国内成品油价将于4月28日24时进行调整，当前参考原油变化率为-041%，未超过下调标准线（50元/吨），暂时处于搁浅区间。
4月19日，第2个工作日，参考原油变化率为-041%，预计汽柴油下调15元/吨，未超过下调标准线（50元/吨）。
国际油价方面，4月18日小幅上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨003美元，收于每桶8086美元，涨幅为004%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨001美元，收于每桶8477美元，涨幅为001%。
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最新油价调整时间是什么时候
国内油价调价窗口将开启，预计汽、柴油价格将继续上涨；而近期国际油价持续低迷，国际油价不断下跌，影响了国内油价调整的幅度。据中国石油和化学工业联合会数据显示，截至7月22日24时，综合原油品种变化率为-257%;预计本轮调价窗口将于7月24日24时开启，若按照当前原油变化率计算，调价幅度为每吨40元至50元，国内成品油价格每吨上调约80元，折合92号汽油涨价约014元/升。虽然近期国际油价出现整体回落，但国内成品油价格调整仍未出现明显变数。
1、上周国际油价持续下跌，美国原油期货价格跌破了每桶40美元的大关，这是自以来首次跌破40美元。
纽约商品交易所西得克萨斯中质原油(WTI)期货价格下跌136美元，收于每桶3957美元，跌幅为062%。本周将是全球最大原油生产国沙特在的石油供应紧缩期限的最后一天，因 OPEC+达成减产协议，可能会继续增产。纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌034美元至每桶4120美元，跌幅为062%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌106美元至每桶4142美元，跌幅为104%。
本周美国原油期货价格小幅上涨，这主要是由于受到了国际油价持续下跌的影响。
受疫苗前景担忧以及美元指数走弱影响，上周美国油价小幅下跌。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格每桶4648美元(-061±001)/桶，较前一交易日下跌002美元/桶，跌幅为112%。本周美国的炼油厂开工率增加了02%,达到664%。虽然本周美国原油期货价格小幅上涨，但 WTI原油期货主力合约本周以来累计下跌了82%。这主要是受到美元指数走弱预期、美元指数走强导致的国际油价下跌的影响。
下一轮油价调整日,是涨,还是下调？
众所周知，中国油价调整周期是14天，上次调价日2023年3月17日24时油价己做调整，最新油价调整窗口时间是3月30日24时，所以，在3月30日24时上调还是下调取决于国际油价这14天的走势。
今天油价调整最新消息4月18日:昨日国际油价显著下跌
国内油价将于2023年4月17日开启新一轮的调价窗口，目前媒体预测油价会上调，汽柴油价格预计每升上调035-038元。当前预测仅供参考，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。
2023年4月17日24时油价调整最新消息，本轮油价上调，国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元，对应油价上调044元/升。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：785元/升；95号汽油：836元/升；98号汽油：938元/升；0号柴油：756元/升。
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看看国际油价跌了！
国内油价。。。。。。。。。。。
国庆长假后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元
经历了国庆长假，10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调。
受国庆节假期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算，截至9月30日第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%，油价累积下跌约145元/吨，折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。
按照这一调整幅度，车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少17.6元左右。
与此同时，时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现，自从国内成品油价实现“第七跌”之后，除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升，而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。
这意味着，按照当前油价预测下调趋势，假如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。
今年以来，国内成品油价格已进行18轮调整，共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后，汽油累计涨幅为1770元/吨，柴油涨幅为1530元/吨。
由于国庆放长假，成品油价预测周期拉长，在此期间全球原油市场也出现新动态，推动了国际油价的上涨。
在隆众资讯原油行业分析师李彦看来，如在今后三个工作日中，国际原油价格涨势较猛，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。
据时代周报记者了解，在国际原油市场方面，由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈，进而看衰了市场对石油的需求前景。
统计数据显示，三季度以来，国际油价累计下跌已超20%。
根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示，能源和通胀危机有可能愈演愈烈，并在主要经济体引发经济衰退，全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计，2022年全球经济增速仅为3%，2023年将进一步放缓至2.2%。
受此影响，在此轮调价周期内，国际原油价格前期呈现震荡下挫模式，WTI、布伦特原油期货累计降幅较大，迎来9月份以来较为罕见的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。
然而，这种下跌趋势并未持续下去，为了稳住不断下滑的油价，“欧佩克+”再度启动大规模减产，国际油价也立竿见影地强劲反弹。
当地时间10月5日，“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议，决定自2022年11月起，将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。
沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示，本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶，这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。
关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息，带动了国际油价连续三天上涨。
统计数据显示，10月3日-5日的三天内，WTI原油期货价格从79.49美元/桶，上涨至87.76美元/桶，累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶，上涨至93.37美元/桶，累计涨幅6.2%。
李彦分析称，在过去较长的一段时间内，市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈，促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看，考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题，以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响，预计全球油价第四季度将有所走强。
欧盟统计局公布的数据显示，自2月末以来，欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升，欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%，电价一年涨近10倍。
对此，厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示，随着冬季的到来，欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧，柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况，而这将进一步推升能源价格，并增大通胀压力。
“如果天然气价格持续很高，会促使更多人转向使用石油，但是在‘欧佩克+’加大减产幅度，能源供应减少、需求量增加的情况下，接下来原油价格存在上行的可能性。”
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92汽油会下调吗
92汽油会下调。
按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于10月10日24时再度开启，迎来国庆后首次调价。根据机构预测，在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调，受国庆节假期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。
如果在后续三个工作日中，国际原油价格涨势较猛将会带来一些变数，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。油价呈现下跌状态，如果后期延续下调走势，那么在某种程度上来说，油价下一轮调整或迎来下跌，至于跌幅预计较为有限。
汽油变化
中国海洋石油公司宣布，渤海海域又发现了一个千亿吨的油田，这个油田可以生产两千万吨的石油，如果将其提炼成汽油，可以供应一万辆轿车使用三十年，这个新的发现，证明了我国的石油勘探和开发技术已经达到了相当的水平，同时也减轻了对国际石油的依赖。
在过去一年中，国内的石油价格一直在不断地攀升的情况下，但是在这一过程中，我国的新能源汽车领域却得到了飞速的发展。在今年2月28日，国家统计局公布的2022年国民经济和社会发展统计公报中，新能源汽车的生产总量达到了700.3万辆，同比增加了90.5%。
新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？显示出中国内政外交的“稳”字诀；与俄签订长期油气合同，并不是说吃了多大的亏，或者占了多大便宜，而是确保了国内油气价格的相对稳定，防止经济发展波动过大（大幅波动本身就是巨大风险）；尤其价格低的时候，给盟友雪中送炭，防止其崩溃，油气价格暴涨的时候，国内价格还基本能控制在可接受的范围；3月17日24时进行的新一轮调整，0号柴油将涨进“8元时代”，92号汽油更是涨进“9元时代”，全国加油站零售油价又要再创新高了，不过不仅是国内车主希望油价能降低，全球车主都是这样想的，一些国家、地区的油价飙升得更为离谱。
在这样的情况下，国际原油市场也传出了一些好消息：不少国家释放了原油储备，以缓解原油供应紧张以及价格飙升情况，国际能源署决定释放6000万桶原油储备，这无疑是雪中送炭。按照我国油价“天花板”影响，当国际油价超过130美元/桶时，国内油价也会不做调整或少做调整，这对于车主来说算是一个好消息了。国家选新能源这条路就是基于危机时刻我国石油不足煤炭勉强够用的国情，一旦西方不在装文明，我们和他们就是血与肉的对抗，他们可以冻结没收，所有中国人在外资产，拒绝偿还欠款，一笔勾销国债，从资源和军事方面围堵我们。那时候，国内物流也基本毕业，运输车仅用于人民民生基础服务。真正到了从根本上解决此类社会问题的时候了！
国际油价80美元一桶在中国大概是什么概念？130美元一桶呢？我的意思是正常折算是多少人民币一升什么的
国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。
国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为123元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花665元，油价已经刷下今年新高！
按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。
全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。
天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。
虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。
疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。
对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。
从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。
80美元/桶63755元(人民币兑美元汇率)73桶/吨（按大庆原油每吨折合成桶计算）117（增值税税率）=435625元/吨
换算成升：1000/086=116279升折合375元/升
130美元/桶同理折算
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p629桶（油）
将629除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为08602，胜利101油库原油密度为09082，可分别得:
大庆原油换算系数=629/08602（密度）=731 ，胜利原油换算系数=629/09082（密度）=693。
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0739，计算结果：1吨汽油等于851桶；某种柴油的密度为086，计算结果1吨柴油等于731桶。
