今日国内油价,最新油价汽油调整时间

本文目录一览：

1、油价四连涨收官，未来的油价趋势会如何？
2、国内油价11月7日将调整，欲重回9元时代，你怎么看？
3、中国油价处在什么水平
4、国内油价或将迎五连跌
5、95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？
6、2020年油价最新调整信息
7、最新油价汽油调整时间
8、成品油价格迎来调整，本轮油价是涨了还是跌了？
9、有车一族注意！国内成品油价迎牛年首涨，接下来还会持续上涨吗？
10、国内汽柴油价格或开启连跌模式，这样的势头能持续多久？

油价四连涨收官，未来的油价趋势会如何？

这个问题问得好，所谓油价趋势，对咱平民老百姓来说，无非是两种情况，涨，或者跌。
我的个人判断是，还是要继续涨啊，仅供参考哈。
汽车与油价
别的不说，就以这四连涨来说吧，其实在全年二十五次油价调整当中，一共是涨了八次，跌了五次，十二次搁浅。这油价四连涨后，国内汽、柴油价格是接连上涨啊，虽说总体上还是下跌了，但是每吨提高了90元、85元，比起之前，那是差了不少，特别是92号汽油及0号柴油每升均上调0.07元。那咱们一般的油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油，将较之前增加3.5元左右，其实增长也不多。
但是全年总趋势是下行的，涨跌互抵之后，汽油每吨累计下调1295元，柴油每吨累计下调1250元。这个价格一般人看不懂，没关系，我们换成升计算，92号汽油每升下调1.02元，0号柴油每升下调1.06元。
所以说，就未来来说，随着需求回升和能源行业面临更多监管，恐怕全球油价上涨的趋势将会继续。而预计在调价期内，国内成品油市场会震荡上涨，但涨势放缓。国际原油则是会延续小幅上涨，汽柴油价格则是高位探涨。
加油
随着寒冬来临，错峰春运，咱们货运方面关于柴油的需求可能提前转往淡季啦，但汽柴油价格估计变化不大。
尽管新能源汽车是在逐渐崭露头角，但是对咱们大多数人来说，汽油仍然是刚需品，油价关系到物流货运、汽车行业、能源产业等很多相关产业的发展，我国是世界第二大能源消耗国和世界第一大石油进口国。因此，如果油价持续走低，则会降低咱们的的生产、物流成本，在一定程度上能促进发展。而对于普通老百姓来说，油价下跌的意义就更为重大。
不仅可以效降低家庭固定开支，提升大家的可支配收入，因为很简单的道理，每个月用于上下班开车的油钱降了啊，自然可以拿来做其他事，因此也在一定程度上刺激了消费。
加油
而没有车的朋友其实也会受到油价降低的影响，因为长途运输行业和各种物流受到了油价降低的影响，成本降低了，所以总体上来说是好事。
但是如果上涨了，则要反过来看待了，不过好在国家对于这方面的调控力度那是相当大的，尽管我判断会有小幅度上涨，但是肯定是在掌控范围内波动啦。
以上就是我个人对于这个问题的一点看法，不代表任何专业建议，仅供参考，如有分析的不妥步骤之处，还希望批评指正哟。
未来油价一定会继续上涨，因为受疫情影响，国外的油很难运进中国，涨价是一定的。
油价的趋势做不了判断，因为一个物品的价格是由市场决定的。我希望油价能够下跌，这样有利于我们普通百姓。
在短时间内来看，未来油价还会进一步上涨。因为疫情原因，全球原油生产已经不能够正常供应，如果疫情继续，油价将会进一步上涨。
未来油价想再涨起来很难了，因为今年行情最好的就是新能源汽车，随着新能源发展油价起来的可能性较低
今日油价最新调整资讯：今日2021年1月2日，星期六，2020年油价调整已经全部完结，2020年共有25次油价调整，共出现了8次上涨，5次下跌，12次搁浅调整的情况，虽然上周四油价调整以“四连涨”结束了2020年的油价调整，不过涨跌互抵后，2020年汽柴油油价还跌接近1300元/吨。接下来将迎接2021年的首次油价调整，小编希望今年油价调整能够开个好头，最好能重新下跌。
2020年油价“四连涨”收官，加满一箱油多花3.5元；
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月31日）24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨90元，柴油每吨上涨85元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元。央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花3.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第八次上涨。
国际油价最新消息：
INE原油小幅收跌，险守三百关口，受两大因素拖累；OPEC+会议在即，沙特如何表态成看点；上海原油价格小跌，主力合约收于301.7元/桶，惊险站稳三百大关，美国2000美元支票的提案在参议院受阻及变异毒株带来的新封锁措施拖累油价。另外OPEC+部长级会议在1月4日即将展开。俄罗斯认为有必要在“不破坏市场平衡、不引发供应过剩的情况下”逐渐增加原油产量，需关注沙特是否会支持增产。国际最新油价资讯：【1月1日国际油价上涨】截至当日收盘，纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格上涨0.40美元，收于每桶48.40美元，涨幅为0.83%。2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.25美元，收于每桶51.34美元，涨幅为0.49%。
国际原油市场消息：
利比亚增加出口暗示全球原油供给继续过剩，国际油价年底收盘前录得回落；① NYMEX原油在周四欧洲时段扩大跌幅触及日低47.77美元/桶，因需求端增产预期继续发酵，重新激起投资者对来年出现供给过剩状况的恐慌；此前利比亚进一步恢复了石油出口产能，而投资者并也相信美国新政府将会改善同伊朗的关系，从而结束禁运制裁这将进一步增加全球产能。同时，OPEC+开年也可能会迫于多个成员国的压力而进一步加速产能恢复进程；② 如此消息面状况抵消了过去多日以来投资者押注全球经济在2021年加速复苏对能源需求的拉动，而这也意味着后市油价仍将继续维持震荡，在2021年初，需求增长与供给增加之间的赛跑结果，将最终决定国际原油价格的走向方向
2021年【油价上涨】还在继续
截至今天，2020年的25次油价调整已圆满结束，今天进入了2021年首次油价调整统计中，油价统计延续了之前的涨势，上涨还在继续，由于现在还在元旦节假期内，国内油价调整暂未作出调整统计，但根据最新的国际油价走势而言，恐怕到2021年元旦假期回来后，油价统计还会继续以上涨显示。今日油价最新资讯的小编将继续密切留意和关注国际局势。
小编将继续日夜守好国际油盘，每天早上准时为大家汇报最新油价消息，想了解后续油价走势了，请及时关注本号发布的每日最新油价调整消息。
下面来看下国内油价行情方面：今天2021年1月2日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；今天辽宁油价信息:沈阳国六0#柴油价格5650元/吨5.07元/升沈阳国六92#汽油价格6975元/吨，5.53元/升沈阳国六95#汽油价格7370元/吨，5.89元/升；湖南今日国六的汽油价格为5735元/吨，5.21元/升；湖南今天的国六92汽油价格为7062元/吨，5.52元/升；湖南今日国六95汽油价格为7478元/吨，5.87元/升；苏州加油站国六0#柴油今日售价5.12元/升；苏州加油站国六92#汽油今日售价5.54元/升；苏州加油站国六95#汽油今日售价5.89元/升。以上仅供参考。请参考各地加油站的实际交易情况。

国内油价11月7日将调整，欲重回9元时代，你怎么看？

据多家财经媒体报道，2023年11月7日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。本周期（10月24日以来），尽管对石油需求疲弱的担忧持续，但OPEC+大幅减产、美国原油库存下降等因素的影响下，国际油价有所上涨。据悉，本轮调价将是年内第22次价格调整。据专业机构数据，第8个工作日，参考原油变化率为-2.48%，预计汽柴油下调100元/吨。

中国油价处在什么水平

中国油价处在中等偏上水平。根据数据统计,中国油价处在全世界中等偏上水平,如今中国油价在170个地区排名61位,比平均值8.52元高了0.75元,所以是属于处于中等偏上水平。在油价调整机制方面，当国际原油价格低于每桶40美元（含）时，国内成品油价格不再下降。当国际原油价格高于每桶130美元（含）时，国内成品油价格不会提及或提及。
影响中国油价的因素：
1、供求关系。首先，影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。
2、储存量。其次，原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。
3、国际原油价格。国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。

国内油价或将迎五连跌

国内油价或将迎五连跌
　　国内油价或将迎五连跌，距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。国内油价或将迎五连跌。
　　国内油价或将迎五连跌1 　　四连跌后，国内油价五连跌要来了。
　　下周二晚国内油价将再次迎来调整窗口，截至本周期第七个工作日，原油变化率为-4.91%，预计下调油价261元/吨，折合升计算为下跌油价0.20元/升-0.23元/升，远超下调红线，油价呈大跌状态。目前0号柴油价格接近8元底部，也就是说，此次调价后，0号柴油很可能跌破8元。按照这一跌幅，下周二后加满一辆拥有50升油箱的小车，可能便宜10元多。

　　近期国际油价走弱，截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.58美元，收于每桶88.11美元，涨幅为1.83%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.31美元，收于每桶93.65美元，涨幅为1.42%。
　　尽管近期油价连续下跌，但目前今年油价还累计上调汽油1610元/吨，柴油1555元/吨。折合升计算，油价累计大涨了1.24元/升-1.51元/升。
　　据统计，今年油价共调整15次（油价上涨10次，油价下跌5次，另加0次调价搁浅），汽油共上调1610元/吨，柴油共上调550元/吨，折合升涨1.29元/升-1.47元/升，加满50升油箱要比2022年1月1日油价贵64.5元。
　　国内油价或将迎五连跌2 　　与下周二的油价调整还有2个工作日，在8月上周油价来看，此次油价从涨变跌，而且油价持续下跌，更是实现了4连跌，下周油价即将迎来新一轮调整，不少业内人士也是预测会迎来“5连跌”，市场价格跌幅每升在0.23至0.27元。届时大家还要相互转告。
　　8月23日24时（下周二晚12点）迎来最新的油价。油价每次调整需10个工作日，当前已经过了8个工作日，按照升计算，预计最新的油价会下调0.2元每升以上，下周也将迎来油价“5连跌”。下面一起了解。
　　距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，油价下跌，对于车友来说，还是相互转告，别着急加油，下周油价下跌成为必然。

　　前期油价下跌累计76元每吨，油价下跌倒计时。
　　与上涨相比，油价跌幅较上周累计增加76元每吨，累计跌幅达到261元每吨，目前距离油价调整仅仅剩下2天，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。对于油价下跌至于跌多少及幅度是大家比较关心的问题。
　　油价下跌或超0.2元每斤，5连跌到来！
　　之前油价分析已经讨论过，下周油价“5连跌”落地！与此同时，此次油价的.下跌幅度较上次的每吨130元增幅一倍。此次油价下调预计会在0.2元至0.27元每斤。从近2个月的时间来看，此轮油价即将迎来“5连跌”。如果继续下跌，用不了半年时间，油价会跌至“7元时代”。上半年年下跌会逐渐增多。
　　国内油价或将迎五连跌3 　　下周二（8月23日），是国内成品油价格新一轮调价窗口日。今日，多家能源分析机构预测，受国际原油价格持续震荡走低影响，国内汽柴油价格或将迎来连续第五次下跌，预计每升将下跌大约0.2元。届时，成都地区的95号汽油最高零售价将跌破9元大关，汽柴油价格将全面回归“8字头”。
　　根据卓创资讯监测，截至8月18日，纽约原油价格为90.50美元/桶，布伦特原油价格为96.59美元/桶，综合测算原油变化率为-4.88%。根据现行的国内成品油价格形成机制，国内成品油价格每10个工作日调整一次，至8月18日距离上一次调价已过8个工作日，据此分析国内成品油价格下调势头基本已定。

　　中宇资讯分析师孙亚男表示，本轮成品油零售限价下调趋势难改，下调预期不断拉宽。据孙亚男介绍，由于国内油价下调预期较高，国内部分地区加油站已出现价格下调迹象，商家开展了让利促销活动，“本轮成品油零售限价或迎‘五连跌’。”与此同时，金联创等分析机构也对国内成品油作出“五连跌”预测。
　　国内汽柴油上一次调价是8月9日24时，为今年6月下旬以来连续第四次价格下调。经历了连续四次价格下调后，成都地区目前除了95号汽油零售限价仍处于9元上方，其余油品已全部处于9元下方。若按照每升0.2元下调幅度测算，本轮调价成都地区的95号汽油零售限价也将跌破9元大关，重返“8字头”。
　　据记者了解，虽然近期国内成品油价格连续多次下调，但是与去年年底的零售限价相比，目前汽柴油价格仍然每升要高出大约1.3元。本轮国内汽柴油调价或将于8月23日24时实施。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

我觉得这并非是油价的天花板，在未来石油的价格还有可能再涨。
首先，石油是不可再生资源。也就是说，你用多少，地球上的石油资源就少多少。以我们人类现在的发展速度，石油在未来很有可能会枯竭。因此，谁的石油资源的枯竭？我们想要用石油就必须付出更大的代价。石油价格上涨，是必然的事情。
其次。油价是由国际控制的。就比如说原油，主要是由阿联酋控制。也就是说，他们原油的价格定了多少，那么我们用原油加工的汽油的价格，也会随着原油的价格上升或者下降。之前石油价格下跌是由于开石油开采技术的进步，使开采出来的石油变多了，就造成了短期的供过于求的现象。因此为了加强竞争力，所以就把石油的价格降低了。这并不意味着石油不值钱，相反石油非常的有价值，我们的生活中的方方面面都用得着石油。这种降价必然是短期的。因为开采的加快，会导致石油更快的枯竭。就产生了石油价格猛涨的后果。
而且物价一直在上涨。在我们父母的那个时代，一天工资也就才一块钱。虽然我不知道大家是否都像网络上说的那样，月入上万，反正我没有，但就算一天100，虽然比一天一块看着么多，但是购买力却大不如前了。所以说钱不值钱，也是一个问题，所以就算未来石油跟随的物价一起上涨的话，那也并不意味着贵了多少。
有的人吐槽，要把汽车卖了，因为油价上涨，开不起汽车了。看来油价上涨也不全是坏处，为了节约成本，减少汽车的使用，从而减少碳排量。当然对于必须要以汽车出行的人来说，真的是点苦不堪言啊。
不耗汽油虽然进入了石原时代，但我觉得这并不是油价的天花板。受国际局势影响，我预计这两年的油价还会持续上涨，直到触及国际油价上限。
经历了今年3月份的大起大落，国际油价近日再度走强，重回120美元/桶上方。截至上周五收盘，WTI原油期货收盘报120.47美元/桶，较4月初最低约93美元大涨近30%，布伦特原油盘中一度触及124美元/桶。
全球市场供需情况将恶化，供应赤字或较之前进一步扩大，目前全球库存较之前减少了7500万桶。大部分成员国在石油生产方面已经达到极限。一方面产能增长已进入瓶颈期，另一方面经济社会还在发展，供需缺口就会不断放大，导致国际原油价格进一步走高。
受国际原油强劲涨势带动，国内成品油零售价格将再创新高。据多家大宗商品资讯机构测算，截至6月10日本轮成品油计价期第8个工作日，参考油种均价为每桶119美元左右，预计国内汽柴油上调幅度为340元/吨，调价窗口在6月14日24时。澎湃新闻以此测算，上述调幅折合升价约为0.26元。这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。
各省份5月30日公布的上一轮调价后汽柴油最高零售限价显示，自5月30日24时以来，绝大多数省份95号汽油的最高零售价格在9.5元/升以上，广东、广西、云南、四川已超过9.73元/升，海南、西藏突破10元/升。最高零售价格指的是价格“最上限”，成品油零售企业在不超过汽柴油最高零售价格的前提下，可自主制定具体零售价格。最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。
自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内成品油零售价共经历“24涨7跌4搁浅”（其中2022年兑现9涨1跌），涨跌抵消后，汽油累计上调3815元/吨；柴油累计上调3675元/吨。因各地油价略有差异，以湖北地区油价为例，92号汽油由2021年年初的每升5.96元涨至9.03元，95号汽油由去年年初的每升6.38元涨至9.66元。
截至10日，预计汽柴油应上调340元/吨。受惯性影响预计此次零售价上调幅度或仍有拉宽趋势。目前正处于原油传统消费旺季，且又是飓风等极端天气的高发季节，原油大有再度冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。
近期，国际原油期货价格呈震荡上行走势，供应不足的担忧以及需求增加支撑国际油价保持在每桶120美元的高位。相较于今年初，全球两大基准WTI、布伦特的涨幅高达56%。业界普遍观点认为，由于全球原油供需持续偏紧，叠加地缘政治溢价，高油价将贯穿全年。
自上述机制启用以来，截至目前未触及过“天花板价”。目前来看，国际油价距离每桶130美元的“天花板价”仍有10美元左右。
随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比的不断提升，也在一定程度上反映出，消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍。再加上国内疫情影响，各地区加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。目前零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。目前主营（即中石油、中石化加油站）优惠主流仍在0.3-1元/升，偏远、交界地区偶有超1元/升的优惠幅度。社会油站价格优势仍存，尤其部分地炼零售企业优惠幅度可达2元左右。
95号汽油明天上调后将进入十元时代，我觉得这不会是油价的天花板，石油属于化石能源，也是工业的血液，其重要性不言而喻，我认为油价还将持续上涨，理由如下：
第一，石油是化石能源，开采一滴便少一滴，而石油是工业的血液，目前尚没有找到合适的替代品，从长远来看只会越来越稀缺，因此价格也会越来越高。
第二，这个世界还不太平，战争随时都有可能爆发，俄乌冲突便是此次高油价的始作俑者，如果爆发更大规模的战争，油价有可能继续攀升。
第三，我国的原油70%左右都依赖进口，对油价没有定位权，很容易受制于人，是可能产生高油价的另一个诱因。
原油的价格与我们的生活、出行息息相关，如今油价高企给民众带来了不少困难，可油价的上限在哪里却并不知道，从目前形势来看，95号汽油10元/升的价格估计不太可能是天花板，预计下一步油价还要再创新高。
95号汽油进入十元时代，这会是油价的天花板吗？
会不会是油价的天花板这可不好说？因为哪怕是天花板价，在N年后回看可能也只是一个地板价。价格的高低完全只是一个区间的相对数值而已。
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。
按照我国成品油调整机制，以10个工作日为一个调整周期，然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口就会正式开启，否则就会累积到下一轮调整。当然为了防范成品油大涨大跌，从2016年开始，我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。
所谓地板价，当国际原油价格低于40美元每桶的时候，国内成品油将不会继续下调，而是参考40美元原油成本，再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
而所谓的天花板价，当国际原油价格大于130美元每桶的时候，国内成品油价格将不会继续上调，而是参考130美元的原油成本来定价。当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格，而是本轮成品油调整周期的加权均价，至于这个价格是怎么计算出来的，是比较复杂的一个公式，一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在，国际原油价格并没有触发天花板价，倒是在2020年的时候触发了地板价。所以自从天花板价设定以来，到底会不会触发，以及怎么触发没有具体的案例参考。
油价是多少，除了受到原油成本的影响之外，还会受到其他很多成本因素的影响。成品油的成本并不只是原油成本，从目前我国成品油成本的构成来看，原油成本的占比只有37%左右，剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成，这里面光是消费税占比就达到21%左右。
目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。
受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。
原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。
根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。
国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

2020年油价最新调整信息

油价不稳定。今天天高云淡，很正常。在中国，油价每15天举行一次调整，而调整是高还是低取决于市场情况。所以最近油价/k1]我们来看看下面。
加油站92和95调整后的售价
今天是2020年10月13日，NYMEX原油已下调1美元。可以说，今天国际油价大幅下跌，每个WTI期货价格收盘下跌1.17美元，跌幅2.88%，而国内油价基本保持不变，但估计10月22日24:00，。
油价将会上调
10月第二届油价调整将于10月22日24:00举行。根据目前的统计，预计70元内每吨每升价格会上涨0.05-0.06，所以车主的钱包会缩水。
2020年油价情况
最新油价显示，全国92号汽油均价为5.56元每升，而95号汽油均价为5.36元每升5.9元，0号柴油均价为5.36元每升。从这个价格来看，湖北油价低于平均水平，湖北92油价5.50元，95号。
根据最新的油价调整消息，可以知道目前国际市场油价暴跌，期货下跌，所以雷霍油价处于no调整的状态，但是第二次/k0预计在10月份。
百万购车补贴

成品油价格迎来调整，本轮油价是涨了还是跌了？

国际石油期货主力合约阳线报收，在其中，英国北海布伦特石油期货价格全新报收74.7美元/桶，美国石油期货价格全新报收70.7美元/桶，上海国际能源交易中心的中国石油期货价格报464元RMB/桶。
对于此事，有些人要问，下一次中国汽柴油调价是什么时候，到时价格调整是涨了还是跌了？
灵台兴南加油站觉得，依据中国《石油价格管理办法》，2021年全年度原油价格调整时间和早已调整的症状如下所示：
从以上得知，伴随着2021年来世界各国因公共卫生服务事情解封产生的经济活动提升，也有极高幅度的财政局，财政政策适用经济发展，中国汽柴油价格和全球原油期货价格一道，涨多跌少。截止到现在，中国车用汽油总价格对比今年初一吨上涨1405元，柴油机总计上涨幅度为1360元。但是，依据有关要求，假如汽柴油价格在每10个工作日内中间变化不超过50元/吨，价钱可以不调。
以现在市场上流行汽柴油批发价在5500元上下的价格看来，国际石油期货价格仍然在70美元/桶上下，成品油批发零售价很可能再一次上涨150元RMB一吨。
由于之前价格调整，纽约商品交易所西德克萨斯质轻石油期货期货合约为68美金一桶，那么，假定国际原油价格是70美元一桶，石油价格上涨力度便是（（70-68）/68≈）2.94%，相匹配在中国成品油批发期货价格上便是一吨上涨约161.7元。而为实行政府部门“控通货膨胀，保民生”的现行政策，价钱上涨幅度很有可能还会继续适度减少，150是个常见的求整值。这样一来，以95号车用汽油计，满油一箱很有可能要多交5至6元了。
此前由于国内参考原油变化率表现坚挺，有机构预计本轮国内成品油价上调概率较大。然而，随着近日以来国际油价连续四个交易日下跌，使得国内成品油预测涨幅迎来下降。国际油价下跌逾1%，延续周二下挫逾3%的颓势。尽管美国能源资料协会（EIA）周三公布的数据显示上周原油库存降幅大于预期，但成品油库存大量增加令油价下跌。截至7月17日收盘，布伦特原油期货下跌0.69美元，或1.1%，收报每桶63.66美元。美国原油期货下跌0.84美元，或1.5%，收报每桶56.78美元。
有利的局面最近的一次国内成品油调价窗口开启是在11月5日，最终调整的结果为今年里第四次搁浅。之前，就已经有着油价搁浅的预测，并且这一次是年内成品油价连续4次上调之后的又一次搁浅。国内油价迎来搁浅之后，目前2021年油价调整变成了“14涨4搁浅3跌”的局面，对车主们来说，这也是一个相对满意的结果了，毕竟只要油价不涨的话，对车主们而言就是一个有利的局面。针对上一轮油价搁浅的结果，有分析师指出，是因为随着近期原油的涨势遇阻，加上国家出手调整能源市场，以释放成品油库存缓解市场供应压力，为此才从外部原油市场到国内政策导向都开始释放出了降温信号。
原油供应紧张根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。本轮是国内成品油年内第二十一次调价，也是年内第四次搁浅。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌四搁浅”的格局。卓创成品油分析师徐娜对界面新闻表示，本计价周期以来，国际油价波动性加强。周期初始，市场担忧原油供应紧张且美国需求强劲，原油价格上涨至七年来最高水平。随后，美国原油库存增加令油价短时下挫，市场均在等待欧佩克及其减产同盟国会议，原油跌后又稳步回涨。周期末，市场担心美国页岩油生产者会增加原油产量，国际油价继续大幅度收低。
国际油价续跌影响数据显示：截至国内第七个工作日，综合原油品种变化率为1.78%，当前油价预测上涨70元/吨，受到国际油价续跌影响，已经从最高位下降了45元/吨，即将触及50元红外线。只要最后3个工作日油价降20元，这轮调整就不会涨价了。预测7月23日晚上的国内油价的“第14次”调价，有很大机率出现搁浅。
本轮油价涨了，因为各种因素，国际国内油价都进行了上调，各种成品油的涨价幅度都特别大，比原来上涨了好多。
油价应该是要上涨了。因为现在成品油的价格成本可能是增加了不少，所以，整体的一个油的价格也会上涨。
油价涨了，原来92#是七块多现在涨到八块多钱，很明显油价上涨，对于有车族来说，增加一笔不小支出。
成品油价格应该调整，但价格仍然是高居不下，因为连续三天原油价格都是少的，其实那就是说现在92号油也在逐渐奔着突破8块钱的大关去努力了，95号以后更是不用说了，早就已经突破8块了。
燃气油正常的价格，92号油是在4块钱到5块钱95号，汽油平均贵出一块钱左右的程度，有时候是8毛钱左右，差不了太多，但是历年以来的平均的价格基本都是在5块钱左右，上涨突破6块钱的时候，大家就觉得已经挺贵的，尤其是92号油突破7块钱的时候，大家就已经觉得这车快开不起了，现在都已经逐渐超突破8块钱这个大关去努力了，可以说现在还能开的企业，百公里后有12个油以上的都是有钱人，因为百公里耗油12个油是什么概念，就是跑100公里，这个车消耗的油在12升及以上。
现在一升油的价格我们就算8块钱也就是说跑着100公里就得100块钱1公里一块钱这是自己的车，这是单纯车的油钱车的其他成本呢，轮胎的磨损，刹车的磨损，润滑油的磨损，这些都是成本，车子要定期做维护的，所以平均下来1公里的成本都不止一块钱了，但是大家如果选择打车呢，打车的成本可能也就一块钱，还不用自己开车。5公里6公里这样的程度，10块钱多一点基本就能下来了。
对于车主来说价格连年上升确实是增加了很多成本，所以很多人都在想办法降低车子的成本怎么降低？那就是在燃油这方面有很多出租车都进行了油改气，也就是用天然气，天然气会便宜很多，因为正常用天然气跑的话，1公里也就是两毛钱到三毛钱，但是用汽油的话，现在已经逐渐逼近一块钱的大关了。虽然是不如纯电动的电动汽车更节能环保，但毕竟改造成本比较低，动力输出仍然比较稳定。

有车一族注意！国内成品油价迎牛年首涨，接下来还会持续上涨吗？

不睁着挣点银子。
会，此次调价是国内油价连续第七次上调，同时也是近段时间以来油价涨幅最大的一次。受春节假期影响，2月国内成品油价格仅经历一个调价窗口期，到3月我们将经历三个调价窗口期，分别为3月3日、3月17日、3月31日
会的，新一年是新的势头，油价还会继续上涨，现在还没有到一个高峰，等上涨到一个高峰才会稳定住，可以继续关注。
有车一族注意！国内成品油价迎牛年首涨，接下来可能不会再涨了，因为价格已经涨得比较高了，再涨可能很多人都承受不了。
国家发展改革委2月18日称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，
自2021年2月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高275元和265元。
油价上涨！每升6.4至6.6元此次调价折合成升价后，调整幅度分别为汽油每吨上涨185元，柴油每吨上涨180元。
折合每升89号汽油每升上调0.20元，
92号汽油0.21元，
95号汽油0.23元，
0号柴油0.23元。
本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在每升6.4至6.6元。
牛年首涨，涨涨涨
本轮调价是2021年第三次调价，本次调价后，今年成品油调价将呈现“3涨0跌0搁浅”的格局。
如果累加2020年末的调价，这将是现行调价机制自2013年春天执行以来，连续上涨。
但新冠肺炎疫情在海外呈加速扩散蔓延之势，多国延长了为遏制疫情采取的限制措施，全球经济及原油需求的恢复仍将是一个漫长且不均衡的过程，油价上涨空间也将受到限制。
2021年1月15日晚上执行的2021年首次油价调整，延续之前涨势，可能出现“六连涨”，
以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花10元左右。可以说用车成本增加了很多。
为什么油价上涨？
一是全球疫情出现改善，市场对欧美经济复苏的预期推动了风险偏好的回升。
二是对于全球接种新冠疫苗带来的群体免疫预期，尤其是市场预计群体面临会对交通运输尤其是航空等领域的成品油需求前景向好。
三是供应层面可能出现新的变化，拜登政府对新能源发展的支持，对传统能源如原油等支持力度有限，甚至存在一定的遏制倾向，这使得美国页岩油产出在2021年恢复较为缓慢。
四是原油去库存势头较好使得原油价格在所有商品中最后反弹。
对此，广大车友们有什么看法呢？

国内汽柴油价格或开启连跌模式，这样的势头能持续多久？

可能会持续一个月左右，现在的价格还是特别高，有很多人都无法接受，如果回到了原来的6元时代，那么就会停止的。
这样的势头可能会维持1~2个月的时间，而且通过这样的油价连跌，可以缓解油价带来的经济损失，而且也能够更好的增加燃油汽车的销售量。
应该会持续几个月的时间的，现在依然有下跌的趋势，可能会迎来5连跌。
2022年第十四轮国内成品油调价窗口将再次开启，国内油价或许将要迎来三连跌，此次下跌也是今年油价第四次下调。这次下跌，人们出行成本也会明显降低，购车成本也将大大减少。根据我国柴汽油价格走势图可以预测，在受到市场需求以及美元汇率因素和国际因素等影响，未来国内采汽油批发价格也将会持续回落。
本次预计油价下跌的92号汽油，95号汽油，0号柴油，三种汽柴油中，以用92号汽油为例的家用轿车可以在油价下跌后节省40元左右的价格，而重型卡车则可以减少将近440元左右的燃油成本。国内汽柴油的价格降低为我国广大汽车人带来了福利，购车量将会浮动增加，汽车行业也将会迎来一次小高峰。在国际上，由于原油价格的降低，我国进口石油价格也会相应减少。
对于本次柴汽油价格的下跌，专家表示，在本次周期内，国际原油价也依然会持续跌落，因为受美国通货膨胀的影响，沙特压力加大，原油价格持续走低。为了缓解这一现象，美国总统也对沙特阿拉伯进行了友好访问，但是并没有取到预期效果，原油市场依然处于供应紧张的状态。
对于以上情况，也有专业人士认为，由于进入七、八月高温多雨季，汽柴油市场疲软；山东等地汽柴油出货好转达到产销平衡，来预计今日汽柴油价格或许会出现上涨。从国际方面来看，俄罗斯天然气输送量的减少，美国战略石油储备的降低，也都有可能影响到原油价格的上涨。具体情况我们还要关注最新消息，以真实消息为准。最后小编也提醒大家，不传谣不信谣，不管是油价持续下跌还是开启上涨模式，希望大家都能放松心态，努力挣钱才是王道。

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