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二手车估价,卖二手车怎么估价

admin admin 发表于2023-12-03 22:41:53 浏览9 评论0

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卖二手车怎么估价

二手车的常用估价方法
1、平均年限法
每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。
2、工作量法
这个二手车评估方法具体是，按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解，举个例子：例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。
该图片由注册用户"仰望星空"提供，版权声明反馈
3、双倍余额递减法
计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)，在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%。
第一年末汽车的剩余价值是8万元。(10万-10万的20%)
第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。(8万-8万的20%)
第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)
第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。
第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。
第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。
第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。
第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。
第十年末汽车报废。
4、年数总和法
常用二手车评估方法公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和)。例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55
第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。(10万-10万10/55)
第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。(8.182万-10万9/55)
第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。(6.546万-10万8/55)
第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。
第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。
第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。
第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。
第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。
第十年末汽车报废。除了上述方法，可以通过查博士进行二手车估价
买卖二手车非常重要的一环就是二手车估价，只有在卖车之前了解自己二手车值多少钱，才能更快更好地促成二手车交易。
目前市面上有比较多二手车估价的方法，比如重置成本法、现行市价法等，虽然一些二手车估价方法有公式可以套用，但对于个人卖二手车来说，利用这些方法进行车辆估值还是有些难度。毕竟二手车一车一况一价，二手车估价的时候需要结合二手车的具体车况、车型、车辆年限、车辆所在地等方面进行综合考量，不是仅仅带入公式就可以估值出结果的。
个人想要进行二手车车辆估价在线查询，其实有非常便捷的方法--利用二手车估价app。目前二手车估价app比较多，比如二手车商人手必备的/车/300/评估。个人可以在线估价二手车，估值结果出来的也比较快，比起使用公式等方法进行二手车估价要方便很多。或者也可以找到当地经验比较丰富的二手车鉴定评估师，也可以比较快地卖车估价二手车。
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卖二手车估价方法如下：
1.里程法
汽车里程法是二手车估价最基本的方法，也可以通过心算算出大概的价格。它是五种二手估价方法中最简单的一种。优点是估值快，速度快，缺点是二手车预估价格和实际价格相差较大。国家报废标准是60万公里，折旧率是剩余里程除以总里程。
2.使用寿命法
使用年限法也是一种计算二手车折旧率的方法，类似于里程法。计算很简单。虽然国内没有规定报废时间，但是通过年检可以开出来，但是基本上可以估算出私家车15到18年的使用年限，从而粗略计算二手车的剩余使用年限或者估算二手车的价值。
3.综合分析法
综合分析法比里程和车龄估算法更准确，但考虑的因素更多。在综合分析中加入一个影响二手车的系数K。k包括汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否发生过事故及其严重程度；车的性质，是商用还是在未铺路面的道路上常用。
二手车的综合评估值更接近汽车的实际价格。
4.综合新费率法。
综合成新率法相比上述三种方法更客观，对客观进度有相当大的异议，因为二手车的实际使用量需要人为界定。作为买卖双方，当然出于利润的考虑，会做出自己的评估，因为目前国内还没有真正的第三方二手评估机构。因此，综合新费率法的计算是比较客观的。
5.组件签名方法
组件签名法计算汽车总成加权评价过于复杂，但比其他估算方法更准确。它是通过计算汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身骨架等一系列分配的权重系数的比例来计算整车成新率的一种方式。通过鉴定师的经验。

怎样判断二手车值多少钱？

判断二手车的价值可以考虑以下几种方法：
市场估值法：可以到附近的二手车市场，多去看几次，找到同款车的成交价格，基本上就可以确定自己的车辆的价格了。但是这种方法需要一定的时间和精力，且市场上很多成交价格都是不透明的，所以最好的办法就是开自己的车到市场，让二手车商给报价，这样可以大概的预测自己车辆的估价。
软件估值法：目前有一些软件可以提供免费估值，但是大多数的估值网站都是为了收集二手车车主信息，所以需要输入车主的电话，同时给的价格也相对较低。
通过人际关系估值：可以咨询一下自己身边的二手车交易人员，他们基本上对二手车的价格都比较了解，可以跟他们多沟通一下，也可以对车辆有一个大概的价格评估。
4S店置换估值法：可以咨询同款车品牌的4S店，一般都有车辆的置换活动，可以咨询一下同款车辆置换的话，自己的车可以抵多少钱，基本就可以判断出来车辆的价格。但是这种方法评估出来的价格可能会偏低一些，所以这个价格只能作为参考。
以上是判断二手车价值的一些方法，希望能对您有所帮助。
二手车评估方法一：《方法54321》
具体来说，一辆车的有效寿命是30万公里，分为5段，每段6万公里。每个段的价值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设一辆新车售价30万元，行驶了12万公里，那么这辆车还是值30万元（3+2+1）15=10万元。由于国产车数量众多，一种车型很难适应多种车型。在基本要素公式不变的情况下，根据报废车龄改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的概念，需要进一步明确，需要提供以下参考资料。 二手车界人士说，汽车在规定的合理使用寿命内剩余的使用价值，称为汽车的广义残值。此外，当汽车报废时，车主还可以获得另一笔汽车报废费。一般一辆汽车在350元左右可以收2000元一吨。还有个简单的方法，通过查博士估价就行

最简单的二手车估价方法


查询新车市场价
看看该车具体所属品牌，车型，查看该款车的市场价格。
如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。
在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准，因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。
初步估算折旧率
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书，然后根据两者的相差值得出该车是否是库存车。
因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。
计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。
一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。
五年之后每年的折旧率约为百分之五。
调整实际折旧率
实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。
理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准，因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。
例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。
再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。
而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。
一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间。
车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖。
如果二手车是市场上冷僻或已停产的，正常情况下价格下浮余地比较大。

二手车快速估价方法

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每一位二手车评估师都有自己特有的二手车估价方法与公式，同时也在不断改进以及更新自己的估价方法与公式，从而达到快速估价。以下是几个二手车快速估价方法：
二手车快速评估方法一：评估法。
可将新车使用10年报废（按照老的规定算）视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折28%（85%×33%）。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
二手车快速评估方法二：54321法。
具体为：假设一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
虽然我国现在取消了非营运的小、微型汽车的报废年限，但是可以将原报废标准作为重要参考，在基本因素构成公式不变的情况下，依据不同标准改变分段折旧率，可适用于其他车型。
影响二手车价格的主要因素：
一般来说，下面这些因素会对二手车价格产生影响：
品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。
车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。
配置：新车不同配置价格差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量考虑中低配车型，相反，买二手车就选择高配。
车龄和公里数：根据使用年限和行驶公里数，折扣会呈反比逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。
几手车：车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
保养：全程在4S保养的车会比在修理厂保养的价格稍高一点，但影响不大。

二手车怎么估价

二手车估价方法如下：
1、年份，车况，手续会直接影响评估价格。
2、品牌知名度，新车价格变动，维修，配件，油耗等也都是影响二手车价格的重要因素。
3、折旧率，年限计算法，质量检测也都会影响价格。
4、被评估车辆的现在市场价格=重置成本乘成新率。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为SecondHandVehicle或UsedCar，意为第二手的汽车或使用过的汽车，在中国称为旧机动车。
中古车是日本的叫法，不过我国台湾也称中古车。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到第二手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法用过的汽车。
二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。

二手车估价查询怎么查


一：找本地的二手车商进行二手车估价查询
可以直接把车开到附近的二手车交易市场，直接让车商进行二手车估价。一般二手车商都会给一个报价，不过因为你是潜在客户，可能二手车商会故意压价，试探你懂不懂得二手车价格评估。
二手车商的二手车估价方法多半是依靠经验，再结合一些二手车估价查询app。如果他对你的这款车不太熟悉，可能会去问有经验的同行之后，再告诉你二手车估价结果，也可能会借助一些二手车估价app，用它们的二手车估价计算器得出结果后再告诉你。前者也不一定靠谱，后者借助二手车估价软件，消费者自己也可以，我们下面再说。
二、请从事汽修行业的朋友进行二手车估价查询
如果你认识一些懂汽修的人的话，也可以去问问他们关于你这辆车二手车评估价格怎么算。他们虽然不是二手车估价方面的专业人士，但是对二手车行情还是比较了解的，相对于陌生车商来说，至少不会故意坑你，故意给你一个低的二手车评估报价结果。
但他们给的二手车估价也只能用于参考，毕竟不是专业人员，可以跟车商给的二手车价格评估结果结合起来综合判断。
三、用专业的二手车估价平台进行二手车估价在线查询
借助这些专业的二手车估价查询app或者二手车估价网进行二手车估价在线查询是目前最方便且最准确的二手车估价查询方式了，包括很多二手车商也是通过它们来进行二手车估价查询的。

二手车快速估价方法

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二手车快速估价方法有：二手车参考价格、成新率、车龄调整系数、市场冷热销比例系数、公里数系数等。
1、二手车参考价格
这是一个基准价格，是在二手车交易过程中进行价格上下浮动的基础。
2、成新率
成新率包含以下几个方面：外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎。成新率主要考量的是车主对车的爱护养护情况，与车龄不一定成反比。有的车已经购买五六年由于日常养护很好成新率很高，有的车购买三年由于疏于养护而成新率较低也很正常。
3、车龄调整系数
二手车主要看车龄，行驶公里数只是作为辅助参数，毕竟公里数可以人为调整。车龄的调整系数与车型、年款、品牌息息相关，并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的。
4、市场冷热销比例系数
这是十分重要的参数，而且受区域影响最为明显。如果该二手车在当地保有量很大或者新车销售的很火爆，那么要调高该二手车价格系数，如果该二手车在当地新车销售一般或很差，那么该二手车的价格系数就会调低。
由于区域消费习惯不同，同一款二手车在不同区域往往会差很多钱。
5、公里数系数
如果是家用车可以一年15000公里为基准，如果是商务车可以以一年25000公里为基准，高于标准可适当进行车价下调，低于标准可适当进行车价上调，具体上下调系数与当地市场行情有关。

二手车估价的基本方法

二手车估价基本方法有重置成本法，收益现值法，收益现值法，清算价格法。
1、重置成本法
指在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了该二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而是一种适应性较强并在实践中被广泛采用的基本评估方法。
2、收益现值法
收益现值法是通过估算被评估二手车在剩余寿命期内的预期收益，并折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法、也就是说，现值在这里被视为二手车的评估值，而且现值的确定依赖于未来预期收益。适用于收益现值法较适用于投资营运的车辆。
3、收益现值法
又称市场法、市场价格比较法，通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值。限行市价法是采用比较和类比的方法，根据替代原则，从二手车可能进行交易角度来判断二手车价值的。运用限行市价法要求充分利用类似二手车成交价格信息，并以此为基础判断和估测被评估二手车的价值。
现行市价法是二手车评估中最为直接、最具说服力的评估途径之一。适用范围：现行市价法特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。
4、清算价格法
以清算价格为依据来估算二手车价格的一种方法。所谓清算价格，是指企业在停业或破产后，在一定的期限内拍卖资产（如车辆）时可得到的变现价格。清算价格法在原理上基本与现行市价法相同，所不同的是迫于停业或破产，清算价格往往大大低于现行市价法。这是由于企业被迫停业或破产，急于将车辆拍卖、出售。

二手车评估公式（二手车评估方法的详细公式及用法）

今天小编辑给各位分享二手车评估公式的知识，其中也会对二手车评估方法的详细公式及用法分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。二手车评估计算公式二手车评估计算公式总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。扩展资料评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。基本计算公式：1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率影响车辆价值量变化的因素：1、机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。2、机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。3、机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。参考资料来源：百度百科-二手车评估参考资料来源：百度百科-二手车二手车估价计算器公式是什么？被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额。二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。三、年份计算法1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：2、评估价=市场现行新车售价×[15%+85%×]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：①当地市场新车售价；②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%]+1.0=11.99万元，约12万元。四、“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×÷15＝8万元。扩展资料：评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。基本计算公式：1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。影响车辆价值量变化的因素：1、机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。2、机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。参考资料：百度百科-二手车二手车估价公式1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。3、二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。扩展资料评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。基本计算公式：1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。影响车辆价值量变化的因素：1．机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。2．机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。参考资料：百度百科-二手车二手车评估的方法二手车质量检查方法如下：一、根据使用时间判断其质量。可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。二、根据使用用途判断其质量。如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。三、根据行驶公里判断其质量。行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。四、根据车身外观判断其质量。判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。六、根据车底情况判断其质量。查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。八、根据保养情况判断其质量。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。十、根据行驶情况判断其质量。通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。二手车是怎么估价的？一：车商估算二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。二：里程估算一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×÷15=4万。三：年限估算如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。3