本文目录一览：
- 1、老式傻瓜相机TM218D现在值多少钱？
- 2、老式傻瓜相机20年能卖多少钱？
- 3、2000年能用傻瓜相机拍照的有钱吗
- 4、老相机值钱吗？
- 5、索尼相机老式值多少钱
- 6、请问这个相机是什么牌子的？现在还值不值钱？有收藏价值吗？
- 7、关于c2驾照，考试是不是比c1要简单很多？
- 8、老式的傻瓜相机还有什么作用呢？
- 9、现在用傻瓜相机的人多吗？
老式傻瓜相机TM218D现在值多少钱？
一般老式的傻瓜相机，无论什么款式型号，基本都不会太贵一两千块钱左右。
老式的傻瓜相机TEM218弟现在根本就不值钱，因为这种东西虽然说不好找，但是并没有人用，而且，也就是没啥人收藏的了。
现在应该是不值钱了，如果你再收藏几十年，也许它会值钱了，到那时就成了古董。
在老师相机如果不是收藏的话，应该值不了多少钱，如果收藏爱好，家可能是会高一点儿。
老式傻瓜相机20年能卖多少钱？
老式的傻瓜相机还是用胶卷的，买胶卷也比较难，而且贵，老式相机相当于电子垃圾，价格很便宜，喜欢收藏的可能会买，价格不超过20块钱，根据相机的成色来判断具体价格。
2000年能用傻瓜相机拍照的有钱吗
有。傻瓜相机 ，是袖珍相机的俗称，根据查询2000年傻瓜相机和当时的金钱价值得知，2000年能用傻瓜相机牌照的有钱，傻瓜相机这类相机操作非常简单，似乎连傻瓜都能利用它拍摄出曝光准确、影像清晰的照片来。
老相机值钱吗？
您好，根据您的问题，如果是比较珍贵的相机还是具有一定的收藏价值的，比如说比较早而且存世量不大的相机。
当然，价值与存世量、年代、品牌等都有关系的，您的相机由于没有相应的品牌说明，所以很抱歉不能给您一个比较满意的答案。
您可以将您的问题咨询一下当地的古玩市场或者博物馆，那里的工作人员或者专家学者应该会给您一个比较满意的答案。
以上就是我个人的一些建议，希望对您的问题有所帮助。
要看你的是神马牌子的老相机，如果是古董级别的相机那就不同了
国产老相机收藏异军突起的原因，主要有以下三方面因素：其一，各大拍卖会不断翻新的落槌价格，打开了国产相机收藏前景想象的空间。其中王者风范的红旗20，由于近几年市场成交价飙升，已经成为国产相机收藏的旗帜性品种。红旗20为上海第二照相机厂生产，时间在1969年至1977年之间。红旗20以当时135机型中最先进的德国莱卡M3为蓝本，但实际制作相差很大距离。前后8年，红旗20生产总量只有200部。正是因为产量极小，红旗20收藏价值也被一抬再抬。前期嘉德举办相机拍卖会，一款起拍价1.2万元的红旗20，经过买家多番争夺，最终以天价2.6万元落槌。但据行家介绍，如果这款红旗20配上广角镜头和90mm镜头，实际价值应该在7万元左右。红旗20是相机收藏界公认的“稀世珍品”，其价值远远超过德国原产莱卡M型相机。其二，国产老相机生产总量相对有限，这为它收藏价值攀升，提供了理论上支持的基础。以120相机为例，统计资料显示，截止1987年，我国生产总量只有340万部。相机的使用寿命，平均在10年至15年之间，再加上其他人为毁损因素，现在能完整保存下来的，为数并不是很多。我国拥有摄影爱好者兼收藏者近百万，并以一定幅度逐年递增，两者均衡，需大于供的矛盾将会越来越突出。而这种矛盾，恰恰是国产老相机价格上扬的基础。几款每年在拍卖会上露脸的相机，如新中国第一代相机大来，当时只生产了12部，而七一则只有2部。“文革”期间生产的东风产量虽高些，但也只84部。“量”与“价”是翘翘板，“量”上不去，“价”自然会高高翘上天。其三，国产老相机市场价格相对偏低，有利于相机收藏队伍的扩大与发展。虽然红旗20、大来等珍品相机价格不菲，但目前大多数相机的市场价，还处在相对底部。例如，凤凰205A相机开价只有160元，海鸥4A开价也不过360元而已，进入收藏领域的早期翻拍专用相机的售价也仅为1400元。这种价格档次，特别适合投资者，与其关注国外高档老相机，不如以同样资金关注国产老相机，价格低些，市场大些，风险也小许多。对于收藏者，花最少代价，最大程度研究相机构造，以及中国相机制造史等，何乐而不为？严格地说，国产老相机收藏，目前还处于起步阶段，但其发展空间相当开阔。随着时间推移，随着收藏意识进一步扩大到摄影界，相信即使是表现平平的低档品种，市场价也会有大幅度扬升。
古老相机在现在来说，由于数码相机的普及和胶片的淘汰、冲洗难等，已基本失去使用价值。因此古老相机是否值钱，如今仅仅是其是否有收藏价值。老相机，如箱式相机，座机，金属材料相机等基本都有收藏价值。但价值的高低，相差很大。这与相机的生产年代，是否经典，相机结构，产量和存世量，历史背景等等，有很大的直接的关系。
而上世纪末大量的廉价简易所谓的“傻瓜“相机，品牌杂乱甚至假冒的相机，根本没有一点价值。就是日本产的多数相机，包括名牌相机，也没有收藏价值。因为日产相机，大多使用塑料制造，以及电子元件曝光控制等，使相机塑料部件易老化，电子元件也存在老化失效的问题，成为相机难以成为长久收藏品的缘故。
所以，古老相机当今仅存的是否有收藏价值，要多方面来看，决定这个相机的价值存在。
索尼相机老式值多少钱
要看是什么型号的相机，不同的相机价格不同。
1、LuxusI相机：而在拍卖市场，老相机的行情升值幅度则更大。从11月底在香港邦瀚斯举行的亚洲首个徕卡相机专场拍卖会了解到，250件拍品中约90%成功拍出，总成交额1100多万元，1930年出产的徕卡LuxusI更是以原估价的近七倍价格成交。
2、海鸥牌相机：这款相机为60年代生产，是广大人民都会常常用到的一款相机，虽然说有些破旧，但是这款相机绝对是那个年代不二的选择，只不过现在胶卷没有的卖，但是对于收藏家来说，可以说是价值连城的古董。标准价格为880元。
3、海鸥DF-1：海鸥DF-1也就是众所周知的，受近期数码的影响，传统，片机在下跌(如果是傻瓜相机，大体零件是塑料的，那么流通价格还会更低，因为一般性这种相机产量会很大。
它当时本身就没有太多技术含量，比如其镜头素质和价值，机械性能，程序模式等;) 我推荐海鸥DF-1的原因，因为产量保守说数以十万计，而黑色的版本就相对很少了，故收藏和二手流通价格会高出很多。市场标准价格为200元一部。
请问这个相机是什么牌子的？现在还值不值钱？有收藏价值吗？
TOMA（腾马）傻瓜相机，35mm内置闪光灯全自动马达相机，可调节ISO，35MMF3.5光学镜头，1/70-1/110秒的快门速度等等这些都是曾经这部相机的卖点，如今却只能深埋在记忆中。
详细资料：
香港及中国经销
中华丰顺（香港）有限公司
生产厂：汤姆丰顺相机制造有限公司生产, 品质出色,拍摄相片清晰,留住美好生活瞬间,为将来增添甜蜜回忆.
商品介绍:
*傻瓜式设计,手动相机,对准目标一按即可得清晰相片.
*带闪光灯
*机型：35MM自动卷片内置闪光灯自动照相机
*镜头：F=3OMM
*观景器：平视光学取景器
*快门：1/70-1/110（秒）
*摄影范围：1.5米至无限远。
*胶卷前卷：马达驱动
*胶卷回卷：推动回片纽，由马达驱动
*胶卷计数窗：指示已暴光格数，打开后盖时自动置为“S”
*闪光灯：内藏式电子闪光灯，光线不足时，将充电开关打置“ON”位置，闪光灯在使用ISO100胶卷时，有效闪光射程1.5米左右，在使用
ISO400胶卷时，有效闪光射程3.5米左右.
*闪光充电时间：使用新的碱性电池时约10秒
*电源：两枚1.5VAA,5号碱性电池。
*胶片速度：ASA100，200，400
*重量：约280克
*电源：AA碱性电池
*配套附件有：主机，相机包、吊带，说明书，
全新的在收藏市场也不超100元。
关于c2驾照，考试是不是比c1要简单很多？
学驾照，学C2比C1相对简单。原因如下：
1、C2驾照考试流程与C1驾照完全相同，也要经过科目一到科目四的各项考试，不同的是平时训练和考试的车型。C1照是用手动挡汽车，多为桑塔纳、皮卡等车型，C2照是用自动挡汽车，以捷达、爱丽舍居多。自动挡的汽车没有离合器，不需要进行换挡，并且很少出现熄火的问题，所以考试难度也降低了不少。
2、C2是自动挡，而C1是手动挡。手动挡比自动挡难就难在手动挡要根据速度经常换不同的档位，而自动挡换的频率要低一点。
3、因为自动挡的车没有离合器，不需要频繁踩离合、换挡，只需要用刹车和油门控制车速就好。
c2驾照的申请
驾照代号：C2
申请年龄：18-70岁
准驾车型：小型自动挡汽车
准驾车辆：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
准驾的其他车型：只能开C2，无其他准驾车型
每年体检：60周岁以下不需要
考试车辆的要求：车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。
以上内容参考：百度百科-c2驾照
确实是这样，C2驾照考取的车型就是自动挡轿车可以免取中途挂挡的过程，所以要比C1要简单一些。
其实相差最大的地方就是在科目三，其实在学习科目二的时候都是差不多的。到了科目三时就要比C1简单、轻松很多，特别是对于学习C1比较胆小的朋友来说，中途换挡也正是他们害怕的地方。
不管是C1驾照还是C2驾照，最重要的就是开车心态，保持好心态之后无论考取什么驾照都一样。
考试难易程度c1，c2相同。无非就是在科二和科三考试的时候，你需要去驾驶车辆上路。这时候C1的手动挡车型与c2的自动挡车型差异很明显的就体现出来了。c1车型要踩离合换挡，但是c2车型完全不用一脚油门和一脚刹车完全去控制车辆。但是如果你的家庭条件不错的话，准备在考完驾照以后买一辆自动挡的车，那就直接考C2吧，这样会省事许多。
是的，C2驾照开的是自动挡的汽车，自动挡汽车相比手动挡汽车来讲，只有油门以及脚刹，没有离合，不用在开车过程中切换档位，只要使用油门来控制车辆速度即可，所以开车比较简单，考试时候也比C1手动挡的要简单很多。
关注
科目一科目四都是一样一样的，考C2的比较少，相对简单但是学费贵点！
C1和C2区别主要在于科目二和科目三上！都是VIP待遇，因为考的人少，所以都是优先招待的。
首先，不用担心熄火！
毕竟是自动挡，不像手动挡动不动就罢工，新手本来就紧张易熄火，一熄火直接就懵了，要是教练看见，给你一个眼神自己体会都是轻的，要是考试，百分之九十九是要跪了！
其次，不用担心挂挡！
科目三有一个最坑人的一个科目就是百米加减档，这个我没考过C2不知道C2具体是怎么考的，或者也可能是不考，但是对于自动挡来说应该是不存在任何难度的，加减档就跟玩似的。
最后，没有心理压力！
不用担心什么，认认真真地开就是了，该怎么操作就怎么操作，能分得清刹车油门就行了。
如今，人们经济状况越来越好，消费水平也是越来越高，考虑到买车会让出行变得更加方便，很多家庭都会定下买车的目标。定下目标不实行也不行，更何况现在买车门槛正在逐渐变低，掏几万块首付，然后一个月固定还上个2000-3000块，基本上就能买到一个不错的私家车。但家里买了车，你没有驾照，也是开不了车的，所以考驾照，成为了越来越多人要做的事情。一般来讲，C1驾照基本上就能应付得了所有私家车，因为C1驾照可以开很多种类型的车，比如小型汽车，小型自动挡汽车，低速载货汽车和三轮汽车。但随着自动挡汽车的盛行，很多人尤其是女性，会选择考C2驾照，因为有了C2驾照的话，家里买了自动挡汽车，也是能开的。当然如果是手动挡的汽车，或者农村里的柴油四轮，或者是柴油三轮，都是不能开的。但有一点，考C2驾照时，难度比考C1驾照确实要简单得多，那具体简单在哪里呢？接下来，笔者就给大家仔细地盘点一下。
1、考C2驾照不需要考虑车子熄火问题还记得笔者在考C1驾照的时候，练车时最担心的问题就是车子熄火，因为教练说，如果考试的时候，一旦出现汽车熄火，直接挂科，没有商量的余地。因为这一条规定，车子熄火成了很多考驾照人的噩梦。当然其实车子熄火，主要问题在于你脚下控制离合器的功夫不够，只要你能够掌握好踩离合器的力度，尤其是车子起步的时候，一定要轻轻地松离合，否则车子就容易出现熄火。但考C2驾照时不一样，因为考C2驾照时是自动挡汽车，没有离合器，只有一个油门和刹车，所以根本就需要担心车子起步时熄火的问题。
2、考C2驾照时不需要担心油离配合的难题因为C2靠的是驾驶自动挡汽车的技术，所以一般来讲，考C2驾照的人很幸福，因为它不会要求掌握油离配合。很多考C1驾照的人，最大的障碍除了担心车子起步熄火外，还有就是油门和离合配合不好。这一点在路考中体现得尤为明显，因为路考时是真正的上路开车，对学员们的心理素质是一个很大的考验。如果你脚下油门和离合器配合不好，很可能出现车子熄火，尤其是加减档操作环节，很多人（尤其是之前没开过车的人）即使通过了，其实当时心里也是蒙的，因为心里没底。但考C2驾照时就不需要油离配合的难题了，而且C2驾照路考环节，没有加减档操作，因为自动挡汽车是一个D挡走天下，所以考C2驾照确实比考C1驾照要简单得多。
老式的傻瓜相机还有什么作用呢？
怀念，也可以当收藏用。如果你什么时候想用就拿出来用，不用在乎别人怎么看，自己觉得喜欢就行
送人，尤其是老家在农村的人，不会电脑洗的，可以拿去冲卷……
其实可以拍照的。或许拍的没有那么高质量。至少是很有意义的。
我很喜欢老式相机。就跟别人的不一样。
其实，它还是能用的，而却拍出来的片比数码相机有味道！
怕拿出去被人取笑罢了——说明你还是面子关过不了。
现在用傻瓜相机的人多吗？
用的人还是有的，但从方便和省钱角度看，用数码相机更划算了，当然大多数码相机也是傻瓜相机，因为不用调光圈、快门，直接对焦就可以拍，画质也是一般。看你爱好吧。
不多
有啊，因为傻瓜相机有自己独特的地方啊，因为他快速和方便，只是现在从成本上来讲，负片冲印的价格问题，还是数码的划算些，并且人们跟风以及数码的大幅降价，决定了传统相机的衰落
但是我可以告诉你我还在用传统机，还在玩胶片，所以你不会孤单的，建议你买好的胶卷，负片就可以了，效果绝对震撼，那时你再在家自己偷着乐吧
